「所以我们的电池技术什么时候才能正式完成商用？比亚蒂已经做成了钠电池商用，把磷酸铁锂技术都吃到了第三代。
宁德时代也在对赌锂矿价格，想稳稳占据新能源电池份额的大半，不让比亚蒂继续推进。
别管什么特斯拉的垃圾4680电池，他们就只能守着老旧和跟不上时代的技术去混日子。
现在霓虹车企已经被国产车企压迫到全产品降价超过百分之二十，都没有止住下跌趋势，日产等品牌在去年销量更是腰斩。
今年是最好的窗口期，也是最重要的里程碑窗口期，我们必须要拿出更多的技术给合作伙伴企业，否则他们就会开始倒逼我们了。
要知道，目前比亚蒂的一个小车系，都能达到月出口最高千辆，国内月销售超过四万的成绩。
这些合作伙伴厂商在经过了这几年的洗牌和抉择后，已经形成了自研和接受�
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